Prezentare Volkswagen Noul Touareg

Pe drum

Touareg este disponibil cu doua dieseluri: V6 de 3 litri si 240 CP si V8 de 4,2 litri si 340 CP. Se ofera si o versiune hibrida cu motor V6 pe benzina de 3 litri supraalimentat cu compresor combinat cu un motor electric de 47 CP. Toate motoarele sunt cuplate cu o cutie automata cu 8 trepte. Ulterior, se vor lansa si doua versiuni de baza: V6 benzina de 3,6 litri si V6 diesel de 3 litri si 204 CP, ca urmas pentru bestseller-ul R5 TDI. Alegerea ideala este fara indoiala dieselul de 3 litri si 240 CP.

Manevrabilitate

Touareg imparte trenul de rulare cu Porsche Cayenne si are o directie incisiva si o agilitate remarcabila pentru un SUV de lux. Suspensia pneumatica oferita optional este destul de scumpa dar isi merita banii, putandu-se comanda suspensie pneumatica cu setare sport sau pentru off-road. Cu aceasta dotare, Touareg este confortabil si la viteze mici.

Rafinament

Motorul V6 diesel este extrem de silentios si de rafinat, iar cutia automata cu 8 trepte schimba treptele extrem de lin. Zgomotul la vant este foarte redus, si la fel este si cel la rulare.

Cumparare

Sub granita celor 55.000 euro nu poate fi cumparat un SUV de lux cu motor diesel V6 de minim 240 CP. Touareg V6 diesel costa cu peste 10.000 euro mai putin in conditiile unei echipari de baza cvasicomplete. Daca alegi dieselul V6, vei beneficia si de costuri de intretinere rezonabile. Hibridul este cu peste 20.000 euro mai scump si pretul nu se justifica raportat la economia de combustibil.

Calitate

Interiorul lui Touareg este rafinat si solid construit. Fata de vechiul model, este mai luxos si mai elegant. Din punct de vedere mecanic, proprietarii de Touareg nu trebuie sa isi faca probleme.

Securitate

Sase airbaguri (frontale, laterale si pentru cap) sunt standard ca si sistemul ESP. Airbagurile laterale spate si cel pentru genunchi la sofer sunt optionale ca si sistemele de pastrare a benzii si a avertizarii asupra prezentei unei masini in unghiul mort.

La volan

In Touareg se sta foarte bine si vizibilitatea este foarte buna de jur imprejur. Scaunul si volanul au plaje de reglaj foarte largi. Ergonomia este ireprosabila pentru ca toate comenzile sunt bine delimitate: sistemul multimedia in partea superioara, climatizarea la mijlocul consolei si comenzile pentru suspensie si sistemul 4x4 in spatele schimbatorului.

Spatiu si confort

Touareg este un veritabil SUV de clasa mare, oferind loc pentru cinci adulti si bagajele lor. Bancheta culisanta pe distanta a 160 mm este un alt atu care permite varierea spatiului din spate sau al portbagajului. Marginea de incarcare este relativ inalta, dar portbagajul este imens si are o forma regulata, fiind usor de incarcat. Singura critica: spre deosebire de BMW X5, nu are versiune cu sapte locuri.

Echipare

Chiar daca iti cumperi cel mai ieftin Touareg – V6 TDI – ai parte standard de Climatronic pe doua zone, alarma sofisiticata, jante de aliaj de 17 inci, radio CD 550 cu magazie de CD-uri, scaune fata incalzite, sistem start-stop, tapiterie piele Cricket, pilot automat si volan multifunctional imbracat in piele. V6 TDI este singurul model la care se poate comanda pachet Terrain tech cu diferential blocabil spate si reductor. La V8 si Hybrid, sunt standard bancheta fractionabila, farurile bi-xenon adaptive si jantele de 18 inci. Optional se pot comanda climatizare pe 4 zone, jante de 19 sau 20 inci, scaune electrice, suspensie pneumatica si sistem de navigatie cu touchscreen RNS 850.

Volkswagen Noul Touareg

Cat costa?

Verdict Whatcar?

Verdict Volkswagen Noul Touareg