Mercedes-Benz Clasa E Cabriolet

Vezi galeria foto

Pro Un cabrio cu patru locuri care protejeaza foarte bine pasagerii din spate impotriva turbulentelor. Se ofera o selectie buna de motoare si o tinuta de drum confortabila comparabila cu cea oferita de suspensia standard de la limuzina.

Contra Nu este cel mai dinamic dintre cabriolete, asa ca nu afecta confortul la rulare optand pentru suspensia sport. Portbagajul devine nepractic cand acoperisul este coborat.

Verdict Whatcar?

Verdict Mercedes-Benz Clasa E Cabriolet

Pe drum

Toate motoarele sunt preluate de la alte modele Clasa E, ceea ce inseamna ca este primul cabrio de la Mercedes cu motoare diesel. Motoarele pe benzina livreaza intre 184 si 388 CP, in timp ce dieselurile incep de la 170 CP si ajung pana la 231 CP. Acesta masina nu este facuta pentru viteza, asa ca unul din motoarele de baza cu cutie automata este combinatia ideala.

Manevrabilitate

Exista optiunea pentru suspensia sport, care imbunatateste manevrabilitatea, dar afecteaza confortul. De aceea, recomandam pastrarea configuratiei standard.

Rafinament

Noul sistem Aircap este o inventie foarte eficienta. Practic, pasagerii din spate sunt feriti de turbulente si se bucura de aceeasi protectie ca si pasagerii din fata, doar zgomotul la vant fiind putin mai mare in spate. Cu acoperisul montat, zgomotul la rulare este extrem de redus. Motoarele mici diesel si pe benzina nu sunt cele mai silentioase, dar acest lucru este raportat la standardul inalt al segmentului.

Cumparare

Desi un singur model are sistem start-stop, toate motoarele sunt mai economice decat inainte. De asemenea, noile versiuni diesel au costuri la rulare mai reduse.

Calitate

Zilele cand Mercedes era acuzat ca a scazut nivelul calitatii sunt acum istorie. Clasa E in toate versiunile sale de caroserie a revenit la ceea ce se asteapta de la un Mercedes, si desi poate nu e cel mai fiabil din clasa, este in top.

Securitate

Este primul Mercedes cabrio care are airbaguri pentru cap. Se ofera de asemenea sistem de protectie la rasturnare, parbriz ranforsat si montanti centrali intariti pentru a rigidiza structura caroseriei. Toate inovatiile de la Clasa E sunt prezente, inclusiv sistemul Pre-Safe, sistemul de detectare a starii de oboseala, si o capota care se ridica la impact cu pietonii.

La volan

Ca intotdeauna la Mercedes, scaunele si volanul dispun de numeroase reglaje. Scaunele sunt ferme dar confortabile si poti comanda optional sistem Airscarf pentru incalzirea gatului. Chiar si vizibilitatea cu acoperisul ridicat este mai buna decat la alte cabriolete. Plansa de bord este ergonomica dar nu toate comenzile sunt amplasate logic. Atat farurile cat si stergatoarele sunt controlate de la o singura maneta.

Spatiu si confort

Clasa E Cabrio este considerata un membru al familiei Clasa E, dar ampatamentul este identic cu cel al Clasei C, asa ca in spate, teoretic, spatiul ar putea fi mai mic. Totusi, este loc pentru patru persoane, dar acestea nu au spatiu sa se intinda. Portbagajul are un volum acceptabil cand se ruleaza acoperit, dar cu acoperisul coborat, portbagajul e mic si are o forma nepractica.

Echipare

Asa cum era si de astept, echipamentele de baza și nu numai sunt prezente in echiparea standard, dar cele care iti fac viata mai frumoasa la volan sunt contra cost, iar in traditia Mercedes, acestea nu sunt deloc ieftine.

Versiuni