Publicat 26 August 2010 la ora 15:04 | Autor: Alex Constantinescu | 44 vizualizari
Pe denumirea lui completa Volkswagen Cup-Scirocco R, versiunea rally a coupe-ului care a starnit pasiuni puternice de-a lungul timpului si-a facut de curand debutul in competitia WRC, dar nu oriunde, ci pe pamant natal, in cadrul etapei din Germania. Avandu-i la mansa pe Carlos Sainz si pe Nasser Al-Attiyah, Scirocco-ul modificat s-a descurcat mai mult decat onorabil in lupta cu pretioasele secunde. De fapt, atat de bine, incat cei de la Volkswagen, luati se pare prin surprindere de rezultatele promitatoare, au omis sa ne spuna si noua cum a fost cu triumful in fata timpului. In ciuda acestei mici scapari de PR, constructorul din Wolfsburg s-a grabit sa ne arate, colantand bolidul de competitie cu insemne sugestive, ca Scirocco Cup este o bestie ozone-friendly, intrucat emite cu pana la 80% mai putin CO2 atunci cand functioneaza pe biogaz natural.
Despre proaspatul debutant se stie deja ca este prevazut cu un propulsor alimentat pe baza de gaz natural comprimat (CNG, ati face bine sa va obisnuiti cu aceasta prescurtare) de 2,0 litri turbo cu patru cilindri in linie, ce dezvolta 223 CP si un cuplu maxim de 275 Nm. Pana aici nimic nou, insa ciudatenia in toata aceasta afacere vine de la aceiasi oficiali, care au declarat, imediat dupa depasirea starii de extaz competitional, ca modelele puse la treaba in raliul Germaniei scoteau 279 CP. Chiar neasteptat!



-100x66.jpg)
-100x66.jpg)
-100x66.jpg)
-100x66.jpg)
-100x66.jpg)
-100x66.jpg)
-100x66.jpg)
-100x66.jpg)





-80x60.jpg)



