Publicat 09 Ianuarie 2012 la ora 17:40 | Autor: Alex Constantinescu | 37 vizualizari

Salonul Auto de la Detroit si-a deschis astazi portile pentru a 24-a oara in istorie, iar pret de 13 zile, pana pe 22 ianuarie, pe scena amplasata la Cobo Center vor urca ultimele noutati din industria automobilistica.

Cei de la Cadillac au profitat de ocazie si au dezvaluit lumii intregii noul model al marcii, botezat ATS. Gandit sa declare razboi Germaniei, avandu-i drept rivali directi pe consacratii BMW Seria 3 si Mercedes-Benz Clasa C, ATS are de partea sa atuuri precum o grila frontala activa ce se inchide automat la viteze de autostrada, blocuri optice cu tehnologie LED si jante din aliaj de 17 inch. Exista de asemenea multe ornamente cromate, stopuri verticale si un eleron discret la novelul portbagajului. Habitaclul este desenat elegant si abunda de tapiterie din piele, insertii de lemn si tuse metalice. Vine de asemenea cu un sistem infotainment de ultima generatie cu afisaj tactil de 8 inch, interfata capacitiva si conectivitate Bluetooth / USB ori card SD. Alte bunatati includ instrumentarul de bord digital, sistemul audio de inalta fidelitate Bose si navigatia disponibila optional.

Galerie foto

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Sub capota, joaca tare trei motoare: un 2,5 litri in patru cilindiri capabil de 203 CP si 255 Nm, un 2,0 litri turbo de 274 CP si 353 Nm cuplu maxim si mai vanjosul V6 de 3,6 ce scoate nu mai putin de 322 CP si 362 Nm moment maxim. Toate propulsoarele pot fi asociate cu o transmisie manuala in sase trepte, manuala ori automata. Sistemul de tractiune integrala este disponibil contra cost. Pe frontul manevrabilitatii, ATS ruleaza pe o noua platforma cu tractiune spate cu o distributie a greutatii in raport 51 / 49. Foloseste pe puntea fata o suspensie multibrat cu dublu pivot de la MacPherson, in timp ce pentru spate s-a ales ales o suspensie independenta cu cinci brate. Daca asta nu va impresioneaza, atunci cu siguranta o va face suspensia sport adaptiva FE3 ce include modul de control magnetic, diferential cu alunecare limitata si frane Brembo. Mai mult, masina nu cantareste mai mult de 1.542 kg, gratie capotei din aluminiu, prinderilor motorului din magneziu si panorilor usilor din fibra naturala. In materie de siguranta, ATS poate fi echipat cu pilot automat adaptiv si sistem de franare inteligent cu avertizior de impact. Exista de asemenea si un care sistem avertizeaza cu privire la veiculele din unghiul mort (aka blind spot assist), unul care te tine pe banda de mers, dar si o camera de marsarier.

Decocamdata nu exista informatii legate de pret, insa se stie ca ATS isi va incepe cariera vara viitoare.